Ceny oleju napędowego w USA odnotowały największy roczny wzrost w historii, ożywiając obawy, że inflacja jest daleka od opanowania.
Mike McGlone, starszy strateg ds. surowców w Bloomberg Intelligence, powiedział, że obecna sytuacja przypomina wcześniejszy punkt zwrotny w gospodarce. Wskazał na rok 2008, gdy benzyna po 4 dolary za galon osiągnęła szczyt, po czym ceny gwałtownie spadły.
Ceny oleju napędowego a rekord inflacji
Indeks oleju opałowego Bloomberg wzrósł w ciągu ostatniego roku o 150%. To największy roczny wzrost w historii indeksu, który jest obliczany od 1987 roku.
McGlone przedstawił obecną cenę oleju napędowego jako bezpośrednią analogię do ostatniego poważnego szoku na rynku paliw.
„Cena oleju napędowego na poziomie 6,50 dolara bardzo przypomina cenę benzyny wynoszącą 4 dolary za galon w 2008 roku, która wyznaczyła szczyt”.
Po skoku cen w 2008 roku nastąpił gwałtowny spadek popytu, gdy konsumenci i firmy ograniczyli zużycie paliwa. McGlone zasugerował, że podobne odwrócenie trendu, czyli „zniszczenie popytu”, jest teraz prawdopodobne.
Dlaczego to ma znaczenie dla Fed
Koszty oleju napędowego i opałowego bezpośrednio wpływają na ogólne wskaźniki inflacji. Rosnące ceny paliw przed zimą mogą utrzymywać te wskaźniki na podwyższonym poziomie przez wiele miesięcy.
Utrudnia to Rezerwie Federalnej podejmowanie decyzji w sprawie stóp procentowych. Decydenci już teraz ważą jastrzębie naciski w łonie komitetu wobec oznak stabilizacji na rynku pracy.
Prezes oddziału Fed w Cleveland, Beth Hammack, zwróciła uwagę na podobne problemy finansowe gospodarstw domowych. Zauważyła, że wielu konsumentów przeszło już ze steków na tańsze podstawowe produkty, takie jak hot dogi i fasola. Niewiele pozostało możliwości dalszego ograniczania wydatków.
Z ankiet oddziału Fed w Atlancie wynika również, że rosną oczekiwania inflacyjne przedsiębiorstw. Ma to znaczenie, ponieważ firmy często śledzą szerszy zakres sygnałów cenowych niż przeciętni konsumenci.
Jeśli te oczekiwania będą nadal rosnąć wraz z kosztami oleju napędowego, zadanie Fed może stać się trudniejsze. Presja ta pojawia się tuż przed publikacją danych o inflacji mierzonej wskaźnikiem wydatków konsumpcyjnych (PCE), która nastąpi w tym tygodniu.
Wysokie koszty oleju napędowego odbijają się również na transporcie towarowym, rolnictwie i przemyśle — sektorach wrażliwych na koszty transportu. Analitycy będą obserwować, czy obecny skok cen wywoła taki sam spadek popytu jak w 2008 roku, czy też utrzymujące się ograniczenia podaży sprawią, że ceny pozostaną wysokie przez dłuższy czas.
Źródło: BeInCrypto
