Tesla zaprezentuje 1 października w Waco w Teksasie długo opóźnianego Roadstera drugiej generacji. Zapowiedź „Go for launch”, odliczanie i pokaz z wykorzystaniem dysz SpaceX mają towarzyszyć premierze.
Wydarzenie odbędzie się kilka tygodni po premierze innego produktu Tesli, która przyniosła akcjonariuszom straty. Inwestorzy muszą wycenić różnicę między widowiskiem a konkretnymi informacjami.
Dziewięć lat i firma rakietowa
Tesla już wcześniej wyznaczała takie terminy. Musk wybrał kiedyś 1 kwietnia na pokaz Roadstera, a później powiedział akcjonariuszom, że zrobił to, aby zawsze móc uznać wydarzenie za żart.
Ten termin minął. Kolejne również.
Nowy plan zakłada użycie silniczków na zimny gaz, czyli małych dysz wyrzucających sprężony gaz, zaczerpniętych z podzespołów rakiet SpaceX. Według Teslarati samochód może na krótko unieść się nad ziemią bez pasażera. Musk twierdzi, że osiągnie 60 mph w 1,1 sekundy.
Nie wszyscy jednak wierzą w te obliczenia. Mate Rimac, założyciel konkurencyjnej firmy Rimac Automobili, zakwestionował podobne wartości.
„…potrzeba około 30 000 Nm na kołach, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż sekundę”.
Tesla po raz pierwszy pokazała ten samochód w 2017 roku i obiecała dostawy w 2020 roku. Dziewięć lat później nadal nikt go nie ma.
Co kurs zrobił dziesięć dni temu
Wall Street przeprowadziła już taki test. Tesla zaprezentowała Cybercaba 3 września podczas zamkniętego wydarzenia robotaxi w Austin. Bez transmisji, publicznej wypowiedzi Muska i danych o flocie.
Według Yahoo Finance akcje spadły tego dnia o 5,92%, do 354,08 dolara.
Do 11 września wróciły do 365,44 dolara. Średnia cena docelowa analityków wynosi 377,08 dolara, zaledwie 3% więcej. Wycena Tesli opiera się na robotach i oprogramowaniu, które przewijały się w wynikach za drugi kwartał, a nie na unoszącym się aucie.
Różnica jest prosta: unoszenie się daje film, a termin produkcji tworzy biznes. 1 października okaże się, co Tesla przygotowała.
Źródło: BeInCrypto
