Kpler przesunął swoje oczekiwania dotyczące ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz na 2027 rok, zwiększając ryzyko utrzymujących się wyższych cen ropy.
Matt Smith, dyrektor ds. badań towarowych w Kpler, przedstawił zaktualizowany harmonogram w CNBC. Powiedział, że po pięciu miesiącach konfliktu nie widać końca.
Dlaczego harmonogram ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz się opóźnił
Stany Zjednoczone i Iran podpisały memorandum o porozumieniu w czerwcu, ponownie otwierając cieśninę. Ruch tankowców wzrósł do początku lipca.
Smith powiedział, że te przepływy od tego czasu spadły do strumienia. Tymczasem siły USA kontynuowały nocne ataki na irańskie cele wojskowe i morskie.
Drugi punkt wąski został teraz otwarty. Arabia Saudyjska kierowała dodatkowe 3,25 miliona baryłek dziennie do Morza Czerwonego przez Bab el-Mandeb.
Smith powiedział, że to wyjście jest teraz zagrożone. Huti ogłosili blokadę morską saudyjskiego transportu i zaatakowali dwa saudyjskie tankowce dwa dni temu.
„I nie wydaje się, żeby było widać końca,” powiedział Smith. „Patrzymy na nasze oczekiwania dotyczące ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz… to 15 milionów baryłek dziennie ropy, które przez nią przechodzą. To zostało zatrzymane. I przesuwamy to ponowne otwarcie na przyszły rok.”
Śledź nas na X, aby otrzymywać najnowsze wiadomości na bieżąco
Brent rośnie, podczas gdy paliwa rafinowane ponoszą większe straty
Smith powiedział, że Brent wzrósł o około 40%, czyli mniej więcej 30 dolarów, w ciągu ostatnich kilku tygodni. Benchmark ustabilizował się na poziomie 100,69 dolarów w czwartek, co było jego pierwszym zamknięciem powyżej 100 dolarów od 26 maja. Ceny następnie się odwróciły. Brent spadł o około 4% w piątek, zamykając się blisko 97 dolarów po doniesieniach o wznowieniu rozmów USA-Iran.
Produkty rafinowane radziły sobie gorzej niż ropa naftowa. Smith oszacował cenę oleju napędowego na około 180 dolarów za baryłkę, a benzyny na około 140 dolarów.
Powiedział, że obawy, które zgłosił dotyczące paliwa lotniczego w maju, zostały rozwiązane. Jednak ta ulga przyszła kosztem oleju napędowego i benzyny, a on spodziewa się, że te napięcia się pogorszą.
Subskrybuj nasz kanał YouTube, aby oglądać liderów i dziennikarzy, którzy dostarczają fachowych spostrzeżeń
Źródło: BeInCrypto
