Kierowcy mogą zapłacić więcej za benzynę, jeśli Trump zakaże eksportu oleju napędowego — twierdzi Morgan Stanley

Morgan Stanley ostrzegł, że amerykański zakaz eksportu oleju napędowego może doprowadzić do wzrostu cen benzyny. Bank spodziewa się, że krajowe magazyny zapełnią się w ciągu kilku tygodni, co zmusi rafinerie do ograniczenia produkcji.

W środę podobne ostrzeżenie wydał Goldman Sachs, podczas gdy prezydent Donald Trump rozważa ograniczenia eksportu, by poskromić rekordowe ceny oleju napędowego.

Rekordowe ceny na stacjach sprawiają, że zakaz eksportu oleju napędowego staje się realną opcją

Dane AAA przytoczone przez Bloomberga pokazują, że od 27 lutego, w przeddzień wybuchu wojny w Iranie, ceny oleju napędowego wzrosły o 74%. We wtorek osiągnęły rekordowy poziom 6,52 dolara za galon.

Wzrosły również ceny benzyny. Według AAA 24 września średnia krajowa wynosiła około 4,47 dolara za galon. Dla porównania, 26 lutego było to 2,98 dolara, co oznacza wzrost o około 50% od początku wojny.

We wtorek sekretarz skarbu Scott Bessent powiedział, że w związku z gwałtownym wzrostem cen administracja Trumpa analizuje, czy zablokowanie eksportu paliwa mogłoby przynieść ulgę. Prezydent Donald Trump oświadczył, że popiera zakaz eksportu.

„Sprawdzamy, czy takie rozwiązanie jest wykonalne z punktu widzenia ogólnych mocy przerobowych rafinerii oraz czy zakaz całkowity lub częściowy mógłby się sprawdzić” — powiedział Bessent.

Te apele podzieliły administrację. Sekretarz spraw wewnętrznych Doug Burgum i sekretarz energii Chris Wright opowiedzieli się przeciwko zakazowi. Jak podało CNBC, oprócz wojny w Iranie ukraińskie ataki na rosyjskie rafinerie zmusiły Moskwę do wprowadzenia własnego zakazu eksportu oleju napędowego.

Śledź nas na X, aby otrzymywać najnowsze wiadomości na bieżąco

Dlaczego rafinerie ograniczyłyby produkcję, gdyby olej napędowy pozostał w kraju

Czy jednak zakaz rzeczywiście pomógłby obniżyć ceny? Analitycy Morgan Stanley, w tym Martijn Rats, wyjaśnili w nocie z 23 września, dlaczego może tak się nie stać.

„Zakaz eksportu oleju napędowego mógłby paradoksalnie doprowadzić do wzrostu cen benzyny, gdyby amerykańskie rafinerie ograniczyły przerób” — stwierdzili analitycy.

Bank szacuje, że zakaz zmusiłby rafinerie do ograniczenia przerobu o około 2 mln baryłek dziennie. Nawet gdyby przetwórcy przesunęli uzyski w stronę benzyny, produkcja tego paliwa spadłaby o około 650 tys. baryłek dziennie.

Analitycy spodziewają się, że zakaz obniży ceny oleju napędowego w USA, a podniesie je za granicą. Wskazali Europę jako region najbardziej narażony na jego skutki.

Zakaz nie jest scenariuszem bazowym banku. Mimo to analitycy oczekują, że ceny ropy pozostaną zmienne, dopóki debata będzie trwała.

Daan Struyven, współkierujący zespołem ds. surowców w Goldman Sachs, przedstawił podobny pogląd w programie Bloomberg Television. Powiedział, że tańszy olej napędowy dałby rafineriom powód do ograniczenia jego produkcji.

„A ponieważ benzyna i olej napędowy są zwykle wytwarzane razem jako produkty powstające w ramach jednego procesu, z pewną elastycznością, prawdopodobnie ograniczyłoby to dostępność benzyny” — powiedział.

Struyven stwierdził, że znaczenie miałaby konstrukcja polityki, w tym to, czy zastosować zakaz, czy kontyngent oraz czy wprowadzić zachęty do utrzymania pracy rafinerii.

Subskrybuj nasz kanał YouTube, aby oglądać liderów i dziennikarzy, którzy dostarczają fachowych spostrzeżeń

Źródło: BeInCrypto